今晨，要去中心开会，想想，决定步行去。
虽然不在校园里住，我的家距离单位不远，可以说同在一个Block（街区），但在行政区划上却属于两个街道管理。若走路，到我们的校门只需要五、六分钟，但若到我们部门，则要走上差不多半小时。孩子没上学时，就骑着一部研究生时代开始用的破自行车上班，孩子上学后，到孩子小学校（我们大校园内）要走上近五十分钟，因为得天天接送，且要经过一段长长的上坡路，于是买了一部电动车。可是使用了半年不到（原写一年多，查询了具体禁骑时间，发现才有半年不到的时间），广州开始禁摩（托车）禁电（动车），骑电动车上路属于非法，只好考虑购买汽车代步。
当年买汽车时，我们校园里还宽松余地很多，之后，校园里的私家车越来越多，如今住在校内的同事说：车，根本就不敢开走，回来就找不到地方停了。这也是我很不愿开车的原因，开车到校本部，找停车的地方已然不容易了。
当年(广州从2007年1月1日起全面开始禁摩禁电）禁电动车时，记得广州日报上有研究者发布消息，让大家表达自己的看法，我亦发了一封E邮，表达电动车是比较环保的交通工具，应当大力发展电池技术，而非禁绝电动车，且有许多地方是公交车到不了的。之后，广州似乎对电动车睁一只眼，闭一只眼，曾经我们的校园禁绝，但每次与门卫讨价还价，也模糊过去了。再然后，广州现在是满街电动车，尤其是地铁口附近，用电动车载客谋生的人，蔚然成风，可广州仍然未明白规定是非法还是合法。
我的电动车，就在这摇摇摆摆的环境里骑了差不多五年半，中间，孩子三年级时，放在我们这栋楼的后院，保安看不到的地方，被人卸了电池，重新到厂家配电池，花了近四、五百元。这之后，去美国时放家里一年没骑，如今再骑了一年多，最近电池已经不行了，问了一下修车铺，说得要600多元才能配了。想想，算了，现在孩子自己骑车上学，电动车已然用途不大，不如购买一个人力自行车，还可以锻炼身体。将这想法与先生说，他说好啊。
昨儿下午，手机显示还在上课时收到办公室的通知，今晨开会，在电动车没电，人力自行车还没买，汽车不能开的情况下，决定步行上班，换上我的运动鞋，一路走去开会。就在踏校门石阶时，发现自己的鞋带散了，踏在石阶上准备系时，感觉身后有人要进校门（小偏门，如家庭庭院那样大小的门），觉得自己挡人了，没系就直身让路，才发现原来是我的同事，她家就在这门外的楼盘住，也是要去开会，这下有伴，两人一路说说笑过去，开心一路。
这一篇日志，算是纪念我的电动车，它将在我的生活中画上句号。
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